目前，工程上螺旋鋼管￠820×10廣泛采用焊接冷卻后進行退火處理殘余應力，而焊后冷卻是殘余應力產生的重要過程，這種做法既鋪張了能源又輕易產生較大的焊接殘余應力。焊接后熱處理是一種新的殘余應力技術。
　　螺旋鋼管￠820×10在不同的行業中使用，按照   的加工和制造工藝制作和出產而成，能夠在建筑施工中展現重要的作用和價值。螺旋鋼管是焊縫相對管體軸線成螺旋分布的管材。主要用作輸送管道、管樁和一些結構用管等。因螺旋鋼管管線的承載壓力日益，使用前提日益苛刻，并且要盡量延長管線的使用壽命。
　　螺旋鋼管￠820×10在生產中按照   的制作和加工工藝制作和生產，能夠在使用中具有良好的產品優勢和特點，在使用中按照   的技術參數使用，螺旋鋼管在使用中具有良好的產品性能和優勢，為使用者展現重要的方便和價值。螺旋鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用螺旋鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節省金屬20~40%，而且可實現工廠化機械化施工。   管占國內總消費量的大約70%，其中   管占國內總消費量的27.69%，石油管   量約占無縫鋼管總   量的大約70%。，用螺旋鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可減少涂保護層的面積，節約投資和維護費用。
　　由于缺陷與焊縫相平行，故對螺旋鋼管來說，其焊縫的缺陷為;斜缺陷;。在使用過程中，鋼管的主應力方向，即鋼管軸線方向的當量缺陷長度比直縫管小;其次，由于管線鋼均為軋制鋼板，沖擊韌性有較大的各向異性，順軋制方向的CVN值可比垂直于軋制方向的CVN值高3倍。直縫管所受的主應力恰恰垂直于管材抗沖擊能力   低的方向，而螺旋鋼管則錯開了管材抗沖擊能力   低的方向，使螺旋鋼管焊縫長的劣勢轉變成優勢。